keskiviikko 4. marraskuuta 2009

Oldsin uusi koti..

Auto myytiin kesällä 2009 Rovaniemelle ja on siellä hyvissä käsissä jalostumassa entistä ehommaksi...

keskiviikko 16. huhtikuuta 2008

Kokkolan näyttely lähestyy..

Tuli luvattua auto Kokkolan näyttelyyn ja tällä viikolla on tullut fixailtua autoa jonkun verran.
Takavaloilta ja lämmityslaitteelta oli mystisesti hävinny sähköt mutta ne löytyi pienen tutkiskelun jälkeen. Kova käyttö näkyy autossa eikä se mikään näyttelyesine ole. Auto on kuitenkin tehty ajoon mutta kiva kun kelpaa näyttelyynkin.
Kokkolan näyttelyssä ei ole tullut aikaisemmin käytyäkään vaikka välimatkaa on vain reilut 300 km. 300km ei ole mikhään kun mennään pohjoisesta etelään päin.

Ei muutako sinne katseleen, luvassa on ennakkotietojen mukaan hieno näyttely.
19.-20.4. Lauantai-iltana näyttely avoinna klo. 17.-21.00 ja sunnuntaina klo. 10.-17.00.

Laittelen näyttelykuvia ensi viikolla paalupaikan sivuille.

maanantai 14. huhtikuuta 2008

Kevään eka ajot 2008


(Kännykkäkuva 14.4.2008)
Takatalvi tuli kesken kruisailun. Eilisellä ajelulla alkoi lunta pyryttään ja aamulla olikin jo tämän näköistä. Piti lähteä käyttöautolla töihin on senverran liukkaat nuo rättirenkaat.
Perjantaina pitäisi lähteä ajeleen Kokkolaan jonne on reilut 300 km. Toivottavasti ilma lämpenee ja moottoritie kuumenee.

keskiviikko 29. elokuuta 2007

perjantai 17. elokuuta 2007

Ensi talven suunnitelmat

Oldsi saa olla rauhassa ensi talven, sille ei nyt tarvi tehdä mitään isompia.
Jotain sitä pitää kuitenkin puuhastella ja onneksi jemmasta löytyy projekteja parikin kappaletta.
'49 Chevy projekti on ollut jäähyllä jo vuoden koska rakentelin Oldsia viime talven ja se saa odottaa vielä toisenkin kauden pressun alla.
Olen päättänyt ottaa työn alle '59 Buickin johon rakennetaan myös ilmajousitus.
Lisäksi suunnitelmissa on tehdä uudet verhoilut ja maalata koko kottura.
Myös tekniikkapuolelle tulee pikku muutoksia mutta niistä sitten enemmän tuolla Buick blogilla sitä mukaa kun projekti etenee.

Katsastus 18.8.'07

Kävin muutoskatsastaan Oldsin ilmajousille tänä aamuna.
Rekisteriotteeseen tuli maininta: Autoon asennettu ilmajousitus alkuperäisten jousien tilalle.
Katsastusmies jopa kehui ajo-ominaisuuksia koeajolenkin jälkeen.

keskiviikko 15. elokuuta 2007

Hääajelulla


Hannakaisa ja Juha vaihtoivat renkaat Kemissä.

Hääajossa Kuivaniemellä


Tuore aviopari Jammo ja Jossu kilistelevät maljoja Oldsin takapenkillä.




Katon flaket kimaltelee mukavasti auringonpaisteessa.

sunnuntai 8. heinäkuuta 2007

Mökillä


Pari reissua on tullu ajeltua mökille Oldsilla tänä kesänä.
Kuva Jykän mökin pihalta.

Hääajossa Ylitorniolla


Ylitornion kirkon edessä odottelemassa morsiusparia.


Milla ja Markus saivat toisensa.


Ihan on meänkielinen teksti.

Maskotteja


Karvanopat on jenkkiautossa pakollinen varuste ja puinen kallo tuli hankittua Kemiläisestä pornokaupasta.


Wheelie Wagon tukitarran takaa kurkistelee tämän näköinen hemmo.


Antennin päähän askartelin mexikaanin pään, hattu löytyi Tequila pullon korkista.

perjantai 6. heinäkuuta 2007

Hääajelulla

Sain kunnian ajaa hyvien ystävieni Erikan ja Lassen hääajon Oldsilla.
Onnea molemmille!



torstai 21. kesäkuuta 2007

MS Meet Gällivare Sweden

Lauantaina 16.6. suunnattiin kohti pohjoista Ruotsin Jällivaaraan MS-Meet tapahtumaan. Suomen puolelta saatiin mukaan Oulusta Jonen '49 Hudson, Kemistä Pepen '96 Impala, Reksan Camaro, mun Olds Sekä Rovaniemeltä Jykän '52 Buick, Jaken '60 Impala ja Ismon Mustang.


Levähdystauko kairassa. Matkaa kertyi edestakaisin reilut 600 km.


Kesken cruisingin Jällivaaran keskustassa poksahti vesiletku.
Uusi letku saatiin hankittua Ruotsalaisten ystävien avustuksella. Thanks to Ulf!

Hyvä reissu, ensi vuonna lähdetään kuitenkin jo perjantaina.
Autoja oli paikanpäällä kolmisensataa, kunnioitettava määrä näin pohjoiselle tapahtumalle.
Kuviakin tuli taas räpsittyä ja niitä löytyy tästä galleriasta.

maanantai 28. toukokuuta 2007

Car & Bike Show 2007 Kemi

Oldsia käytettiin oman kerhon näyttelyssä 26.-27.5.'07.
Mukana oli myös uusin hankinta Chrysler CM '31.






Chrysler sai yleisöltä toiseksi eniten ääniä ja palkittiin myös raadin Top 10:ssä kolmanneksi kovatasoisessa näyttelyssä. Kiitos autoa äänestäneille!

lauantai 12. toukokuuta 2007

BRATZ bike

Seuraava homma oli sitten tämän kevään tärkein työ, tytön pyörä piti maalata uusiin väreihin.
Milla 6v antoi tarkat ohjeet, siitä pitää tehdä Bratz pyörä ja siinä pitää olla violettia ja punasta kimallemaalia.

Tässä muutama kuva.


Bratz logo ja tähtiä maalattuna runkoon.


Violettia ja punaista alle, pintaan purplea, fuschia ja punaista flakea lakan seassa.

Itte ajoin tuossa iässä ruosteisella myrkynvihreällä Jopolla...

keskiviikko 9. toukokuuta 2007

Hengähdystauko autonlaitosta...

...sujuu mukavasti motskarin osien maalaushommalla.


Kaverin Shadowin osat maalattiin punaiseksi.


Stretsattuun tankkiin tehtiin kullanväriset raidat ja tekstit.


Ja flakea pitää tietysti olla!


Sopivassa auringonpaisteessa varmaan ihanan näköinen..

sunnuntai 29. huhtikuuta 2007

ACS Oulu

Viikonloppu tuli vietettyä Oulussa American Car Showssa.
Oli mukava nähdä vanhoja tuttuja ja tutustua uusiin, kiitokset tapahtuman järjestäjille.


Toin auton mukana vähän extra rekvisiittaa ja välkkyvaloja.
Saa jotenkin paremman show tunnelman kun auton ympärillä on jotain somistetta, valoilla sai kylkien flaket mukavasti esille.


Kiitokset Kökille auton kiillotusurakasta ja Mikolle taulun kehyksistä!

Ensi vuodelle olisi tarkoitus rakentaa uusi kustom, pitänee hommata billettivanteet että pääsee kilpaileen pokaalisijoista...

torstai 19. huhtikuuta 2007

Pikku puuhastelua

Eka oviverhous koesovituksessa.

Tämä on vielä hieman keskeneräinen muutama sauma pitäis ommella mutta taitaa mennä vapun jälkeen, pitäis 3 muuta ovea keretä tekemään tällä viikolla.
Oispa 2 ovinen auto... No ei nyt sentään.



Vaihdoin laskupalat tuumaa jämerimmiksi. Nappasin samalla kuvan ilmajousista kun muistin ettei niistä oo yhtään kuvaa vielä täällä. Eka version rullapalkeisiin verrattuna nämä makkarapalkeet on paljon jämerämmän tuntuiset ja niillä saa enemmän nostoa.
3-makkaraisetkin pysyy suorassa kun ylä- ja alapään kiinnityslaipat kohdistaa suoraan linjaan.

keskiviikko 18. huhtikuuta 2007

Tämän viikon hommat...

Tällä viikolla ois tarkotus saada auto valmiiksi Oulun näyttelyä varten. Vaihtoehtoja ei oikeastaan oo koska olen koko ensi viikon työreissulla.
Hommia vielä listalla jonkun verran, sisustan kasaus (oviverhoilut on vielä kesken), mattolaiturin kasaus osittain uusilla osilla, muutama pienempi osa pitää maalata ja asentaa sekä lopuksi pesu ja puunaus. Ja oishan se hyvä käydä vähän ajeleenkin ennen Oulun reissua. Eipä tuu aika pitkäksi kun hommaa riittää.
Taka-akselille vois vaihtaa vielä 3" laskupalat nykyisten 2" tilalle jos jää aikaa niin sais perää vielä vähän alemmaks parkki asennossa, rengaskoteloissa vois nippanappa olla vielä sen verran tilaa.
Uudet kompressorit ei oo vieläkään tulleet (piti tulla viime viikolla) joten en ala tekemään muutoksia jousisysteemeihin ennen vappua.

sunnuntai 15. huhtikuuta 2007

Viikonlopun rentoutumista

Viikonloppuna pidin autonrakentelussa taukoa ja kävin mökillä rentoutumassa pilkkimisen ja moottorikelkkailun parissa.

perjantai 13. huhtikuuta 2007

Air Ride system

Ilmajousien venttiileistä ja niiden asennuksista on tullut sen verran kysymyksiä että laitan tähän piirtämäni kaavion niiden toiminnasta. Kuvassa on peräpään komponentit, keula on periaatteessa samanlainen. Aino ero on siinä että keulan palkeet on 2x6" kun takana on 3x6".



Seuraavaan versioon on tulossa 2 kpl Viair 480C kompressoreita lisää, pitänee laittaa niitä varten oma akku tankkiin. Siitä enempi myöhemmin.

Takapuskuri

Alkuperäinen takapuskuri oli aika huonossa kunnossa, kromit himmeänä ja olihan se myös vähän mutkalla suuntaan jos toiseenkin.
Sohvaprojektin mukana tuli huonokuntoinen mutta suora puskuri ja ajattelin kokeilla sen "entisöintiä".


Aihio ei näyttänyt aluksi kovin hyvältä...
Hioin ruosteet pois ja hitsasin yhden paikan jonka jälkeen pakkelointi, hionta ja pohjamaalaus.


Maalasin puskurin hopealla ja ajattelin kokeilla ruiskuttaa pintaan isorakeista Old School Flakea, F-18 Chrome 0.040. Tavallinen 0.015 flake on tullut lakan seassa ruiskusta läpi ihan hyvin mutta tämän kokoinen ei suostunut tulemaan. Flake buster pitänee hankkia mutta ei sitä tähän hätään saanut niin levittelin lastut pensselillä puskurin pintaan. Ja kunnolla lakkaa päälle.
Vaatii vielä muutaman lakkauksen välihiontoineen ennen paikalleen asentamista.

Äänieristys

Vanhat äänieristysmatot olivat tulleet tiensä päähän ja samalla kun penkit oli irti sai näppärästi tehtyä uuden eristyksen lattiaan.


Eristykseen käytin 6 mm bitumimattoa jota kävin ostamassa SERA:lta.
Matossa on liima ja se on helppo muotoilla kuumailmapuhaltimella tiiviisti lattiaa vasten.


Mattojen saumat saa "hitsattua" kuumailmapuhaltimella tiiviiksi.
Vanha friisi, tavallista yritin mutta hyvä tuli.

maanantai 9. huhtikuuta 2007

Flaken välkettä ja ilmajousien suhinaa

YouTubeen ladattu videopätkä Flake-taulusta ja ilmajousilla leikkimisestä.


Jos ei näy kas tässä linkki http://www.youtube.com/watch?v=nyoDs0EoHP8

tiistai 3. huhtikuuta 2007

Paikkaa lattiaan


Taka-akseli meinas tulla pohjasta läpi viime kesänä. Perämurikan kohdalla ollut pohjaanlyöntikumi otti kiinni akseliin kun ilmajousista päästettiin kaikki paineet pihalle ja sen verran vauhdilla perä liikkuukin että lattia repesi kuvan osoittamalla tavalla.


Tein lattiaan pellistä sopivan korjauspalan ja hitsailin sen paikalleen.
Kardaanitunneliin tehtiin muutaman sentin korotus koska kardaani otti kiinni tunneliin viime kesänä kun ajelin perä alhaalla.
Lopuksi saumamassa ja maalia päälle. Alapuolelle tein saman käsittelyn ja lisäksi laitoin alustamassaa.
Seuraavana vuorossa äänieristys ja sisustan paikalleen laitto.

lauantai 31. maaliskuuta 2007

Kurkkaus konepellin alle

394 Rocket maalattiin aikaisemmin vihreäksi koska se on alunperin ollut vihreä. Jotenkin maamoottorin väri alkoi kyllästyttää ja irroittelin koneesta osia maalattavaksi.
Maalaukseen lähti venttiilikopat, ilmanputsari, laturi, ohjaustehostin, kiinnikerautoja ja joitain pienempiä osia.
Sekottelin itse hyllystä löytyneistä jämäväreistä sopivan metallinhohtosävyn em. osille, sävystä tuli metallinhohto musta jossa on hieman grafitinharmaa sävy.

Alla muutama kuva osienmaalausprojektista.


Dr Pera puhalsi venttiilikopat kerhon puhalluskaapissa ja ruiskutin niihin sen jälkeen pohjavärin.


Kuvassa maalatut ja lakatut kopat. Halusin venttiilikoppiin Rocket 394 tekstit ja rakettilogon joten tulostin sopivat tekstit aluksi paperille.


Sitten kopat teipattiin maskiteipillä umpeen jonka jälkeen teksti ja logo kopioitiin maskiin.


Askarteluveitsellä kirjaimet irti ja kopat ovat valmiit maalattaviksi.


Maalatut kopat, toisesta maskiteippi jo poistettu heti maalauksen jälkeen.


Lopuksi vielä kirkaslakkaa päälle.


Ohjaustehostin kiinnikkeineen puhalluksen jälkeen valmiina pohjamaalaukseen.


Kiinnikerauta valmiina.


Tehostajan pumppu maalattuna.

Laitan myöhemmin konehuoneesta kuvan tänne kunhan saan vermeet paikoilleen.
Koneen lohkon maalasin miranoolilla mustaksi.

keskiviikko 28. maaliskuuta 2007

Sisustushommia

Oldsin sisustus oli vielä tässä vaiheessa auton "alkuperäisen" värityksen mukaan musta/valkoinen. Päätin vaihtaa sisustan värin auton ulkokuoreen sopivaksi.



Penkit on aitoa nahkaa ja hyväkuntoiset joten päätin maalata valkoiset osat punaiseksi Createxilla. Eipä muuta kuin sisustan purkuun.


Etupenkki irroitettuna.


Etupenkki maalattuna, lopputulos oli parempi kuin odotin.

Sitten muu sisusta. Oviverhoilut ja hattuhylly tehdään kokonaan uusiksi.


Hattuhyllyn makkarat valmistumassa...


Sävy-sävyyn katon kanssa. Hattuhylly ja oviverhoilun yläosat tehdään flake-keinonahasta.