Ladrón de gasolina

Oldsin uusi koti..

2009-11-04T13:28:00.001+02:00

Auto myytiin kesällä 2009 Rovaniemelle ja on siellä hyvissä käsissä jalostumassa entistä ehommaksi...

Kokkolan näyttely lähestyy..

2008-04-16T12:12:00.002+02:00

Tuli luvattua auto Kokkolan näyttelyyn ja tällä viikolla on tullut fixailtua autoa jonkun verran.
Takavaloilta ja lämmityslaitteelta oli mystisesti hävinny sähköt mutta ne löytyi pienen tutkiskelun jälkeen. Kova käyttö näkyy autossa eikä se mikään näyttelyesine ole. Auto on kuitenkin tehty ajoon mutta kiva kun kelpaa näyttelyynkin.
Kokkolan näyttelyssä ei ole tullut aikaisemmin käytyäkään vaikka välimatkaa on vain reilut 300 km. 300km ei ole mikhään kun mennään pohjoisesta etelään päin.

Ei muutako sinne katseleen, luvassa on ennakkotietojen mukaan hieno näyttely.
19.-20.4. Lauantai-iltana näyttely avoinna klo. 17.-21.00 ja sunnuntaina klo. 10.-17.00.

Laittelen näyttelykuvia ensi viikolla paalupaikan sivuille.

Kevään eka ajot 2008

2008-04-14T07:23:00.001+02:00

(Kännykkäkuva 14.4.2008)
Takatalvi tuli kesken kruisailun. Eilisellä ajelulla alkoi lunta pyryttään ja aamulla olikin jo tämän näköistä. Piti lähteä käyttöautolla töihin on senverran liukkaat nuo rättirenkaat.
Perjantaina pitäisi lähteä ajeleen Kokkolaan jonne on reilut 300 km. Toivottavasti ilma lämpenee ja moottoritie kuumenee.

Muutama vanha TV mainos

2007-08-29T10:14:00.001+03:00

Ensi talven suunnitelmat

2007-08-17T12:20:00.000+03:00

Oldsi saa olla rauhassa ensi talven, sille ei nyt tarvi tehdä mitään isompia.
Jotain sitä pitää kuitenkin puuhastella ja onneksi jemmasta löytyy projekteja parikin kappaletta.
'49 Chevy projekti on ollut jäähyllä jo vuoden koska rakentelin Oldsia viime talven ja se saa odottaa vielä toisenkin kauden pressun alla.
Olen päättänyt ottaa työn alle '59 Buickin johon rakennetaan myös ilmajousitus.
Lisäksi suunnitelmissa on tehdä uudet verhoilut ja maalata koko kottura.
Myös tekniikkapuolelle tulee pikku muutoksia mutta niistä sitten enemmän tuolla Buick blogilla sitä mukaa kun projekti etenee.

Katsastus 18.8.'07

2007-08-17T09:10:00.000+03:00

Kävin muutoskatsastaan Oldsin ilmajousille tänä aamuna.
Rekisteriotteeseen tuli maininta: Autoon asennettu ilmajousitus alkuperäisten jousien tilalle.
Katsastusmies jopa kehui ajo-ominaisuuksia koeajolenkin jälkeen.

Hääajelulla

2007-08-15T09:26:00.001+03:00

Hannakaisa ja Juha vaihtoivat renkaat Kemissä.

Hääajossa Kuivaniemellä

2007-08-15T09:21:00.001+03:00

Tuore aviopari Jammo ja Jossu kilistelevät maljoja Oldsin takapenkillä.

Katon flaket kimaltelee mukavasti auringonpaisteessa.

Mökillä

2007-07-08T21:18:00.001+03:00

Pari reissua on tullu ajeltua mökille Oldsilla tänä kesänä.
Kuva Jykän mökin pihalta.

Hääajossa Ylitorniolla

2007-07-08T21:15:00.001+03:00

Ylitornion kirkon edessä odottelemassa morsiusparia.

Milla ja Markus saivat toisensa.

Ihan on meänkielinen teksti.

Maskotteja

2007-07-08T20:22:00.000+03:00

Karvanopat on jenkkiautossa pakollinen varuste ja puinen kallo tuli hankittua Kemiläisestä pornokaupasta.

Wheelie Wagon tukitarran takaa kurkistelee tämän näköinen hemmo.

Antennin päähän askartelin mexikaanin pään, hattu löytyi Tequila pullon korkista.

Hääajelulla

2007-07-06T23:54:00.001+03:00

Sain kunnian ajaa hyvien ystävieni Erikan ja Lassen hääajon Oldsilla.
Onnea molemmille!

MS Meet Gällivare Sweden

2007-06-21T12:16:00.001+03:00

Lauantaina 16.6. suunnattiin kohti pohjoista Ruotsin Jällivaaraan MS-Meet tapahtumaan. Suomen puolelta saatiin mukaan Oulusta Jonen '49 Hudson, Kemistä Pepen '96 Impala, Reksan Camaro, mun Olds Sekä Rovaniemeltä Jykän '52 Buick, Jaken '60 Impala ja Ismon Mustang.

Levähdystauko kairassa. Matkaa kertyi edestakaisin reilut 600 km.

Kesken cruisingin Jällivaaran keskustassa poksahti vesiletku.
Uusi letku saatiin hankittua Ruotsalaisten ystävien avustuksella. Thanks to Ulf!

Hyvä reissu, ensi vuonna lähdetään kuitenkin jo perjantaina.
Autoja oli paikanpäällä kolmisensataa, kunnioitettava määrä näin pohjoiselle tapahtumalle.
Kuviakin tuli taas räpsittyä ja niitä löytyy tästä galleriasta.

Car & Bike Show 2007 Kemi

2007-05-28T15:54:00.001+03:00

Oldsia käytettiin oman kerhon näyttelyssä 26.-27.5.'07.
Mukana oli myös uusin hankinta Chrysler CM '31.

Chrysler sai yleisöltä toiseksi eniten ääniä ja palkittiin myös raadin Top 10:ssä kolmanneksi kovatasoisessa näyttelyssä. Kiitos autoa äänestäneille!

BRATZ bike

2007-05-12T18:24:00.000+03:00

Seuraava homma oli sitten tämän kevään tärkein työ, tytön pyörä piti maalata uusiin väreihin.
Milla 6v antoi tarkat ohjeet, siitä pitää tehdä Bratz pyörä ja siinä pitää olla violettia ja punasta kimallemaalia.

Tässä muutama kuva.

Bratz logo ja tähtiä maalattuna runkoon.

Violettia ja punaista alle, pintaan purplea, fuschia ja punaista flakea lakan seassa.

Itte ajoin tuossa iässä ruosteisella myrkynvihreällä Jopolla...

Hengähdystauko autonlaitosta...

2007-05-09T20:17:00.000+03:00

...sujuu mukavasti motskarin osien maalaushommalla.

Kaverin Shadowin osat maalattiin punaiseksi.

Stretsattuun tankkiin tehtiin kullanväriset raidat ja tekstit.

Ja flakea pitää tietysti olla!

Sopivassa auringonpaisteessa varmaan ihanan näköinen..

ACS Oulu

2007-04-29T22:20:00.000+03:00

Viikonloppu tuli vietettyä Oulussa American Car Showssa.
Oli mukava nähdä vanhoja tuttuja ja tutustua uusiin, kiitokset tapahtuman järjestäjille.

Toin auton mukana vähän extra rekvisiittaa ja välkkyvaloja.
Saa jotenkin paremman show tunnelman kun auton ympärillä on jotain somistetta, valoilla sai kylkien flaket mukavasti esille.

Kiitokset Kökille auton kiillotusurakasta ja Mikolle taulun kehyksistä!

Ensi vuodelle olisi tarkoitus rakentaa uusi kustom, pitänee hommata billettivanteet että pääsee kilpaileen pokaalisijoista...

Pikku puuhastelua

2007-04-19T09:07:00.000+02:00

Eka oviverhous koesovituksessa.

Tämä on vielä hieman keskeneräinen muutama sauma pitäis ommella mutta taitaa mennä vapun jälkeen, pitäis 3 muuta ovea keretä tekemään tällä viikolla.
Oispa 2 ovinen auto... No ei nyt sentään.

Vaihdoin laskupalat tuumaa jämerimmiksi. Nappasin samalla kuvan ilmajousista kun muistin ettei niistä oo yhtään kuvaa vielä täällä. Eka version rullapalkeisiin verrattuna nämä makkarapalkeet on paljon jämerämmän tuntuiset ja niillä saa enemmän nostoa.
3-makkaraisetkin pysyy suorassa kun ylä- ja alapään kiinnityslaipat kohdistaa suoraan linjaan.

Tämän viikon hommat...

2007-04-18T11:53:00.000+02:00

Tällä viikolla ois tarkotus saada auto valmiiksi Oulun näyttelyä varten. Vaihtoehtoja ei oikeastaan oo koska olen koko ensi viikon työreissulla.
Hommia vielä listalla jonkun verran, sisustan kasaus (oviverhoilut on vielä kesken), mattolaiturin kasaus osittain uusilla osilla, muutama pienempi osa pitää maalata ja asentaa sekä lopuksi pesu ja puunaus. Ja oishan se hyvä käydä vähän ajeleenkin ennen Oulun reissua. Eipä tuu aika pitkäksi kun hommaa riittää.
Taka-akselille vois vaihtaa vielä 3" laskupalat nykyisten 2" tilalle jos jää aikaa niin sais perää vielä vähän alemmaks parkki asennossa, rengaskoteloissa vois nippanappa olla vielä sen verran tilaa.
Uudet kompressorit ei oo vieläkään tulleet (piti tulla viime viikolla) joten en ala tekemään muutoksia jousisysteemeihin ennen vappua.

Viikonlopun rentoutumista

2007-04-15T20:40:00.000+02:00

Viikonloppuna pidin autonrakentelussa taukoa ja kävin mökillä rentoutumassa pilkkimisen ja moottorikelkkailun parissa.

Air Ride system

2007-04-13T14:21:00.000+02:00

Ilmajousien venttiileistä ja niiden asennuksista on tullut sen verran kysymyksiä että laitan tähän piirtämäni kaavion niiden toiminnasta. Kuvassa on peräpään komponentit, keula on periaatteessa samanlainen. Aino ero on siinä että keulan palkeet on 2x6" kun takana on 3x6".

Seuraavaan versioon on tulossa 2 kpl Viair 480C kompressoreita lisää, pitänee laittaa niitä varten oma akku tankkiin. Siitä enempi myöhemmin.

Takapuskuri

2007-04-13T08:04:00.000+02:00

Alkuperäinen takapuskuri oli aika huonossa kunnossa, kromit himmeänä ja olihan se myös vähän mutkalla suuntaan jos toiseenkin.
Sohvaprojektin mukana tuli huonokuntoinen mutta suora puskuri ja ajattelin kokeilla sen "entisöintiä".

Aihio ei näyttänyt aluksi kovin hyvältä...
Hioin ruosteet pois ja hitsasin yhden paikan jonka jälkeen pakkelointi, hionta ja pohjamaalaus.

Maalasin puskurin hopealla ja ajattelin kokeilla ruiskuttaa pintaan isorakeista Old School Flakea, F-18 Chrome 0.040. Tavallinen 0.015 flake on tullut lakan seassa ruiskusta läpi ihan hyvin mutta tämän kokoinen ei suostunut tulemaan. Flake buster pitänee hankkia mutta ei sitä tähän hätään saanut niin levittelin lastut pensselillä puskurin pintaan. Ja kunnolla lakkaa päälle.
Vaatii vielä muutaman lakkauksen välihiontoineen ennen paikalleen asentamista.

Äänieristys

2007-04-13T07:47:00.000+02:00

Vanhat äänieristysmatot olivat tulleet tiensä päähän ja samalla kun penkit oli irti sai näppärästi tehtyä uuden eristyksen lattiaan.

Eristykseen käytin 6 mm bitumimattoa jota kävin ostamassa SERA:lta.
Matossa on liima ja se on helppo muotoilla kuumailmapuhaltimella tiiviisti lattiaa vasten.

Mattojen saumat saa "hitsattua" kuumailmapuhaltimella tiiviiksi.
Vanha friisi, tavallista yritin mutta hyvä tuli.

Flaken välkettä ja ilmajousien suhinaa

2007-04-09T21:41:00.000+02:00

YouTubeen ladattu videopätkä Flake-taulusta ja ilmajousilla leikkimisestä.

Jos ei näy kas tässä linkki http://www.youtube.com/watch?v=nyoDs0EoHP8

Paikkaa lattiaan

2007-04-03T19:43:00.000+02:00

Taka-akseli meinas tulla pohjasta läpi viime kesänä. Perämurikan kohdalla ollut pohjaanlyöntikumi otti kiinni akseliin kun ilmajousista päästettiin kaikki paineet pihalle ja sen verran vauhdilla perä liikkuukin että lattia repesi kuvan osoittamalla tavalla.

Tein lattiaan pellistä sopivan korjauspalan ja hitsailin sen paikalleen.
Kardaanitunneliin tehtiin muutaman sentin korotus koska kardaani otti kiinni tunneliin viime kesänä kun ajelin perä alhaalla.
Lopuksi saumamassa ja maalia päälle. Alapuolelle tein saman käsittelyn ja lisäksi laitoin alustamassaa.
Seuraavana vuorossa äänieristys ja sisustan paikalleen laitto.

Kurkkaus konepellin alle

2007-03-31T19:14:00.000+02:00

394 Rocket maalattiin aikaisemmin vihreäksi koska se on alunperin ollut vihreä. Jotenkin maamoottorin väri alkoi kyllästyttää ja irroittelin koneesta osia maalattavaksi.
Maalaukseen lähti venttiilikopat, ilmanputsari, laturi, ohjaustehostin, kiinnikerautoja ja joitain pienempiä osia.
Sekottelin itse hyllystä löytyneistä jämäväreistä sopivan metallinhohtosävyn em. osille, sävystä tuli metallinhohto musta jossa on hieman grafitinharmaa sävy.

Alla muutama kuva osienmaalausprojektista.

Dr Pera puhalsi venttiilikopat kerhon puhalluskaapissa ja ruiskutin niihin sen jälkeen pohjavärin.

Kuvassa maalatut ja lakatut kopat. Halusin venttiilikoppiin Rocket 394 tekstit ja rakettilogon joten tulostin sopivat tekstit aluksi paperille.

Sitten kopat teipattiin maskiteipillä umpeen jonka jälkeen teksti ja logo kopioitiin maskiin.

Askarteluveitsellä kirjaimet irti ja kopat ovat valmiit maalattaviksi.

Maalatut kopat, toisesta maskiteippi jo poistettu heti maalauksen jälkeen.

Lopuksi vielä kirkaslakkaa päälle.

Ohjaustehostin kiinnikkeineen puhalluksen jälkeen valmiina pohjamaalaukseen.

Kiinnikerauta valmiina.

Tehostajan pumppu maalattuna.

Laitan myöhemmin konehuoneesta kuvan tänne kunhan saan vermeet paikoilleen.
Koneen lohkon maalasin miranoolilla mustaksi.

Sisustushommia

2007-03-28T18:37:00.000+02:00

Oldsin sisustus oli vielä tässä vaiheessa auton "alkuperäisen" värityksen mukaan musta/valkoinen. Päätin vaihtaa sisustan värin auton ulkokuoreen sopivaksi.

Penkit on aitoa nahkaa ja hyväkuntoiset joten päätin maalata valkoiset osat punaiseksi Createxilla. Eipä muuta kuin sisustan purkuun.

Etupenkki irroitettuna.

Etupenkki maalattuna, lopputulos oli parempi kuin odotin.

Sitten muu sisusta. Oviverhoilut ja hattuhylly tehdään kokonaan uusiksi.

Hattuhyllyn makkarat valmistumassa...

Sävy-sävyyn katon kanssa. Hattuhylly ja oviverhoilun yläosat tehdään flake-keinonahasta.

Takakontin verhoilu

2007-03-26T09:13:00.000+02:00

Tavaratilaan tehtiin puna/mustat verhoilut Jaanan kanssa. Paljon ei tavaraa konttiin mahdu, ilmajousituksen komponentit ja äänentoistolaitteet vievät oman osansa tilasta. Eväskori kuitenkin on hyvä aina saada reissulle mukaan. Kiitokset Jaanalle avusta!

Maalausharjoitukset jatkuu, flakea pintaan

2007-03-26T08:51:00.000+02:00

Tekemällä oppii, ainakin periaatteessa pitäisi...
Oulun näyttelyssä tuli ostettua Alasalmen Jussilta purkki Old School flakea flame red sävyisenä ja sitähän piti sitten ruiskuttaa kattoon ja kylkiin. Kaikki punaiset osat sai pintaansa säihkettä kesän 2006 aikana. Lakkaa meni aivan saatanasti, osa tosin valui pitkin kylkiä ja niitä on sitten hiottu tasaiseksi...

Tämä kuva on otettu syksyllä 2006 vesisateessa.

Ladrón de gasolina

2007-03-26T08:47:00.000+02:00

Rakkaalla lapsella pitää olla ainakin yksi nimi. Oldsin nimeksi keksin Ladron de gasolina joka tarkoittaa bensarosvoa. Käännöksen mexicon kielelle teki entinen työkaverini Manuel jonka äidinkieli on espanja.
Maalasin vararengaskotelon kanteen lieskat ja textit. Päälle ruiskutin punaista flakea.

Lake pipes

2007-03-26T08:42:00.000+02:00

Kylkiputket tehtiin itse rosteriputkesta. Hitsaushommissa auttoi Juha jolle kiitokset.
Lopuksi kiillotus lumppulaikalla ja hyvä tuli. Näyttää taas vähän matalammalta...

Kustomkapselin kustomointia

2007-03-24T08:26:00.000+02:00

Autoon on pikkuhiljaa tehty pieniä kustomointeja ja yksi niistä on kustomkapseleiden kustomointi. Flipper kapseleihin lisättiin kromibulletti ja toinen kromitanko. Ei oo jokaisella samanlaisia kapseleita.

Ilmajouset versio #3

2007-03-24T08:21:00.000+02:00

Uutta ilmajousisysteemiä alettiin suunnitella paikalleen huhtikuussa 2006.

Californiaan suuntautuneella työreissulla pääsin käymään SIC Motorsports pajalla jossa oli rakenteilla useita ilmajousitettuja autoja. Kaverit esittelivät minulle yhden pickupin toimintaa ja siinä oli sairaan nopeet liikkeet.
Ostin sieltä 8 kpl 1/2 tuuman venttiileitä Oldsia varten. Kuvassa on etupään venttiilipaketti kasattuna. Jokaista kulmaa voidaan nyt säätää erikseen ja auto saadaan "tarvittaessa" vaikka kallelleen.

Keulan hässäkät paikoillaan. Palkeille menevät putket vaihdettiin myöhemmin mustiksi paineilmaletkuiksi. Paineilmalinjat ovat 15 mm ja venttiilit 1/2", niissä ilma kulkee huomattavasti nopeammin kuin edellisen version 6 mm putkissa ja venttiileissä.
Kuvassa näkyvä ilmasäiliö on vanha ilokaasupullo ja se toimii lisäsäiliönä. Peräkonttiin asennettiin suurempi pääsäiliö.
Joo on tullu kyselyitä: "Onks tässä ilokaasut?" On tietenki, Rocket 394 + kaasut!

Kevät 2006

2007-03-24T07:52:00.000+02:00

Huhtikuussa 2006 hain auton talvisäilytyspaikasta MSC tallille.
Tarkoituksena oli päivittää ilmajousitus nopeammaksi ja tehdä muutakin fixausta ennen vappua...

Näyttely, meeting, hääkeikkaa ja kesän cruisailuja

2007-02-06T15:13:00.000+02:00

Autoa käytettiin keväällä Kemin näyttelyssä ja sieltä saatiin kustomluokan pokaali kotiin vietäväksi.

Heinäkuussa Summer Meetingissä

Marraskuussa kuskattiin vielä yhtä hääparia jonka jälkeen auto ajettiinkin talveksi seisontaan odottelemaan kevättä.

Ilmajouset versio #2

2007-02-06T14:56:00.000+02:00

Takapään rullapalkeet vaihtuivat jämäkämpiin 6"x3 palkeisiin ja keulaan asennettiin kierrejousien tilalle samanlaiset. Ilmasäiliönä toimii Volvo kuorma-auton säiliö. Ilmalinjoina oli 6 mm putket ja venttiilit niinikään 6 mm. Viair kompressori tilattiin USAsta.
Järjestelmä toimi ihan OK mutta se oli auttamattoman hidas johtuen pienistä venttiileistä ja 6 mm putkista. Myös etupään palkeilla oli taipumusta mennä hurjan näköisesti mutkalle.

Kesä 2005

2007-02-06T14:29:00.000+02:00

Lauantai illan cocktail...

Alkuperäisen suunnitelman mukaan aloin vaihtaan aluksi katon värin punaiseen. MSC tallilla on kohtalainen maalaustila jossa työn voi suorittaa ja ajattelin kokeilla miten se onnistuisi ihan itse. Aluksi katto himmeäksi vesihiomapaperilla ja sen jälkeen pesu ja teippaus. Väriksi valitsin dark candy pearl red:in joka vaatii hopean pohjavärin.

Katon maalauksen suoritin toukokuun loppupuolella ja olin tulokseen itse tyytyväinen. Maalaus onnistui olosuhteisiin ja maalarin vähäiseen kokemukseen nähden hyvin ja tästä innostuneena päätin maalata myös kyljet punaisiksi.

Kesäkuun alussa vierailtiin Haaparannalla kokoontumisajoissa. Kyljetkin on saatu maalattua ja maski on valmiina. Maskista tuli omasta mielestäni asiallinen ja keula näyttää alkuperäistä leveämmältä koska sisemmät ajovalot on poistettu. Cokerit saivat koristeekseen Flipper kapselit ja etulokasuojiin ruuvattiin dummy spotit. Myös ratti maalattiin punaiseksi.

Vappuajelu 2005

2007-02-05T21:47:00.000+02:00

(Kamerassa ei ollu asetukset kohdallaan, siksi sininen kuva)

Tässä vaiheessa Olds on eka kertaa lähdössä hieman pidemmälle reissulle Ouluun autonäyttelyä katsomaan. Auto pelasi eka reissulla mukavasti ja kotiin päästiin ilman ongelmia, ainoa vaaratilanne tuli kun meinasin nukahtaa rattiin kotimatkalla ja auto kynti vähän tienpenkkaa...
Väri on vielä alkuperäinen musta/valkoinen, keulasta sisemmät lamput poistettuna mutta maski on vielä keskeneräinen. Alunperin oli tarkoitus tehdä putkimaski mutta kun sain toisen alkuperäismaskin päätin leventää alkuperäistä. Auton alustaa on tässä vaiheessa laskettu takapään ilmajousilla ja keulan kierrejousia lyhentämällä.

Ilmajousitus versio #1

2007-02-05T19:24:00.000+02:00

Tässä vaiheessa sovittelin taka-akselille eka versiota ilmajousista. Lehtijousista riipaistiin turhat latat pois ja niiden kaveriksi asennettiin rullapalkeet. Takakonttiin tilattiin jenkeistä kompura ja venttiilit löytyivät paikallisesta liikkeestä.

Laituri

2007-02-05T19:20:00.000+02:00

Laiturirakennelmakin alkaa olla hyvällä mallilla. Kehikko on valmis ja sivupellitkin on pokkautettu. Vararengasteline on mallia jäykkä eli ei käänny mihinkään mutta renkaan ja takaluukun välissä on juuri sen verran tilaa että takaluukun saa auki. Laiturin sivupellit maalataan korin värillä ja päällinen tehdään rosterista. Rosterin alle asennetaan paksu kumimatto. Vararengaskotelo on mallia starcraft kiiltävällä kehyksellä. On muuten sen verran tukeva kehikko ettei tarvi pelätä että se sortuu kesken kaiken. Kyllä insinöörikin osaa tämmöisen tehdä jos levyseppähitsaajakin osaa.

Konetta pellin alle

2007-02-05T19:17:00.000+02:00

Öljypumppu saapui huhtikuun alussa ja se asennettiin paikalleen jakonetta alettiin nostaan pellin alle. Pikkusen hankalampi asennus verrattuna chevyn pikkulohkoon mutta kyllähän se sinne paikalleen loksahti. Kiitokset niille jotka olivat jeesaamassa. Ensi viikonlopun aikana olisi tarkoitus laittaa apulaitteet,letkut ja johdot paikalleen ja kokeilla käyntiin. Vappuun on vielä kolme viikkoa aikaa...

Apulaitteet ja akku paikalleen, letkut ja putket kiinni, pyöritellään ensin öljynpaineet koneeseen ilman tulppia ja sitten tulpatkin paikalleen. Lähti käyntiin (10.4.) eka startista. Aluksi pientä kalkatusta ennenkuin hydrauliostajat täyttyvät ja sen jälkeen moottorin käyntiääni pehmenee. Yksi nostaja pitää ääntä hieman kauemmin kuin muut mutta kuulosuojaimia ei tarvitse päähän kuitenkaan laittaa (tarpeen vain tuning hommissa kerron joskus). Kone käytetään lämpimäksi ja Simppa suorittaa perussäädöt korvakuulolta. Mukavasti hyrskyttää, tekee mieli baanalle. Sytkät ja kaasarin säädöt tehdään myöhemmin ajoituslamppua ja muita tarvittavia välineitä apunakäyttäen. Laatikossakin meni ainakin ykkönen ja pakki päälle kun liikuttelin autoa vähän tallissa.

Helmikuu 2005 suunnitelmia

2007-02-05T19:06:00.001+02:00

Pikku tequiloissaan päätin rakentaa autoa pikkuhiljaa Mexicolaiseen lowrider tyyliin höystettynä annoksella old school kustomia.
Helmikuun 2005 alussa Olds hinattiin takaisin MSC:n tallille. Ennen koneen nostoa nokille ajattelin tehdä pieniä muutostöitä. Musta/valko väritys on ihan jees mutta jotenkin pappamainen, valkoiset osat hiotaan himmeäksi ja maalataan punaiseksi. Ja kun töihin on kerran alettu niin maski saa samalla pienen kustom tatsin ja takapuskuri saa luvan siirtyä puoli metriä taaksepäin. Purkutöihin alettiin keski-iän innolla! '49 Chevy projektiin hankittuja kustomilppeitä "lainataan" Oldsiin, hyllystä löytyy sopivat kapselit, dummy spotteja, Cokereita ym. Mutta pidetään mielessä ettei vappuun ole kuin vajaat 4 kk! Chevyprojekti saa myös odotella parempia päiviä.

Rocket 394

2007-02-05T18:51:00.000+02:00

Projekti aloitettiin syksyllä 2004 moottoriremontilla. Kone nostettiin pois nokilta ja se todettiin hyväkuntoiseksi. Nokkalaakereissa ja kampiakselin laakereissa oli kuitenkin sanomista ja osat laitettiin tilaukseen.

Tammikuussa 2005 pistettiin kone nippuun ja se maalattiin vihreäksi. Koska kyseessä ei ole huippuentisöinti ei käytetty aivan alkuperäistä vihreää värisävyä vaan jotain sinnepäin. Moottoriin vaihdettiin öljypumppu, nokka-akseli, kaikki laakerit, kampiakseli hiottiin ja luonnollisesti kaikki tiivisteet ja stefat uusittiin.

Arska vaihtui Oldsiin

2007-02-05T18:40:00.000+02:00

Olds tuli minulle "vähän vahingossa" loppukesäsä 2004 kun eräs tuttu kaveri kyseli olisinko halukas myymään Arielin, vaihdossa hän tarjosi kyseistä Oldsia. Kaupan ehdoista päästiin spoimukseen ja tavara vaihtoi omistajaa.

Tiesin auton hyväkuntoiseksi, se on täysin läpikäyty talven 2001-2002 aikana, hitsattu, sisustettu ja maalattu. Kone vain vuotaa öljyä ja jotain pikkuhäikkää siinä ilmeisesti on. Eihän tää mikään varsiainen projekti ole mutta kyllä sitä joutuu vähän muokkaamaan että siitä saa itselleen mieleisen kulkuvälineen.